Proste pytanie, trudna odpowiedź. Najprościej można byłoby odpowiedzieć – każdy inaczej. Bo rzeczywiście rodzajów tłumików samochodowych jest wiele i każdy ma inną budowę. Zresztą podstawą w konstrukcji tłumików samochodowych jest właśnie indywidualizm konstrukcji, czyli przystosowanie urządzenia do pracy z określoną jednostką napędową. Z grubsza można powiedzieć, że rozróżniamy tłumik wstępne i końcowe, tłumiki standardowe i [...]